制动系统有四套制动装置：行车制动（脚制动）、辅助制动（发动机排气制动）、应急和驻车制动（手制动），以及挂车制动（对牵引汽车）。
第一节 行车制动
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踏板操纵，双回路气压制动，工作压力为0.75MPa，调压阀切断压力为0.81MPa。第一回路作用在后驱动桥或双后驱动桥的车轮上；第二回路作用在前桥的车轮上。一旦两个回路中有一个储气筒压力降到0.55MPa以下，仪表板上的气压指示灯即亮，这时应立即停车并找出压力泄露的原因。
在短时间内，连续多次进行全制动，也可导致压力0.55MPa以下。
压力泄露检查：将发动机熄火，拉起手制动操纵杆后，在2小时内，压力最多降低为0.05MPa或者在30分钟内，最多为0.01MPa。
第二节 辅助制动
使用时，EGR车型按下如图所示的翘板开关，HOWO共轨及A7按下如图所示的巡航开关（发动机不熄火，但发动机排气压力增高），此时行驶的车辆可利用发动机的能量作辅助制动。
下长坡时，一定要用排气制动；在冰雪、泥泞路面上使用排气制动可减少侧滑；会车、通过较差路段等可用排气制动提前减速。
使用排气制动，可减少使用主制动的次数，减少轮胎及车轮制动器的磨损与发热，延长其寿命，降低油耗，提高行车的安全性。
注意：● 变速器空档时，辅助制动不起作用。档位低时，排气制动效率较高。
第三节 应急和驻车制动
手制动可兼作应急和驻车制动，它是通过后驱动桥上的弹簧储能制动缸起作用。驻车制动通过操纵手制动阀手柄来实现。当制动系统出现故障时，依靠储能弹簧的推动，自动实现紧急制动。
只有在制动系统压力高于0.55MPa时，手制动信号灯熄灭后，弹簧制动才可完全解除。
使用手制动：将手柄拉下即可。同时，仪表板上的指示灯会亮。
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| 解除位置 1、手制动阀手柄 |
制动位置 2、挂车手制动阀手柄 |
注意：
● 当车辆停止时，必须拉上手制动！
● 在起动发动机之前，必须将手制动阀手柄放在制动位置；否则，制动系统压力升高后，原有的驻车制动作用将解除。
第四节 挂车制动（对牵引汽车）
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| 1、双管路储气筒接头（红） |
2、双管路制动器接头（黄） 3、七孔挂 |
挂车制动，用来制动挂车或半挂车，独立于牵引汽车上的制动系统。
当放松挂车手制动阀手柄时，手柄会自动弹回到原始位置。（上图手柄位置为原始位置）
第五节 ABS的操作
当ABS检测指示灯亮时，表示ABS出现故障。ABS检查、维修和保养参见后文管路部分资料。
