检查调整传动缸推杆与活塞之间的间隙：调整时，用手轻推踏板感觉到传动缸推杆顶到传动缸活塞，调整限位螺栓的高度，使限位螺栓与离合器踏板的间隙为0.5mm左右，然后拧紧限位支架处的螺母。保证推杆与活塞间留有0.5mm-1mm的间隙，此间隙不宜超过1mm。否则会减少传动缸的有效行程。
拉式离合器的安装：
将从动盘总成套在花键轴上（安装离合器从动盘的定位用工具），对准飞轮中心孔。将离合器压盘总成上的任意两个孔装配到飞轮的两个双头螺柱上，然后分别安装其余的10个六角头螺栓，紧固方式见下页。
注意：从动盘花键毂较短一侧朝向发动机。
拉式离合器在进行完上述步骤后，要取下压盘总成上的四个卡簧。离合器盖总成的4个卡簧的作用是预防压盘移动过度，如果当离合器盖总成装配后，没有去掉4个卡簧，会造成离合器功能丧失，造成离合器不分离。另外，用风板机紧固离合器盖总成上的螺栓时，卡簧易脱落，务必使其不要落入离合器内，以免造成离合器损坏。
拉式离合器连接：
1.合上离合器压盘总成上弹性锁环。将分离轴承与分离拨叉装好。
2.变速器装到发动机飞轮壳后，在助力缸安装口处对分离拨叉施加一个向后的拉力 （可用软绳套在分离拨叉上端，后拉）， 听见“啪”的一声响，离合器盖总成与分离轴承就装配到位（弹性锁环卡到分离轴承 上）。
3.安装助力缸。
