| 一：盖总成的原因 具体原因分析: 1、盖总成传动片变形: (1)、制造、装配缺陷 (2)、用户搬运、装车时意外摔落 (3)、错误换档(指高速时挂低档)造成反向的载荷冲击 2、使用了不恰当规格(含参数)的盖总成与从动盘造成不匹配 • 注：并不是规格和安装尺寸相同的所有离合器都可以匹配使用 |
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二：操纵系统的原因
具体原因分析：
1、液压分离系统管路泄露、放气不尽,或总、分泵内泄、损坏等
2、操纵系统参数调整不当或踏板空行程过大造成离合器有效分离行程不足
3、分离轴承与拨叉脱开
| 三：从动盘总成的原因 1、从动盘总成翘曲变形或偏摆过大 2、从动盘总成在一轴上卡滞不能自由滑动 3、使用了其他厂家从动盘总成造成不匹配 四：其他原因 1、导向套(轴承)磨损,造成一轴跳动过大 2、各种原因造成一轴与飞轮端面不垂直 3、离合器盖与飞轮之间的紧固螺栓未拧紧或配合面有异物 |
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建议故障排查维修步骤：
1、总泵、分泵是否漏液、漏气；
2、分泵气压是否足够；
3、拨叉轴角度行程是否足够；
4、离合器分离拉环与分离轴承是否脱开。
故障现象二:离合器打滑
| 一：盖总成的原因 具体原因分析 1、盖总成工作压紧力不足 （1）正常使用未到规定里程,盖总成压紧力衰减超差 （2）超载、陷车连续多次起步等不当操作造成压盘过热烧伤或变形 2、压盘工作面沾染油污 （1）装车前,未仔细清洁压盘工作面的油污 （2）发动机曲轴后油封或变速箱一轴漏油 （3）一轴花键或轴承套筒等处涂抹了过多的润滑脂 3、盖与膜片弹簧间卡入异物 （1）分离轴承异常破损后，轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良 （2）安装前未清理罩壳内的异物，使之进入盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良 （3）操作不当致使离合器烧损，以致于从动盘总成摩擦片脱落，进入了盖与膜片之间 （4）飞轮壳上的防尘罩没装，导致异物进入罩壳内，并卡在了盖与膜片弹簧之间 |
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| 二：从动盘总成的原因 1、摩擦片沾染油污 2、摩擦片磨损至铆钉未及时更换 3、摩擦片烧损或破裂 |
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| 三：盖总成与从动盘总成匹配的原因 1、使用了其他厂家从动盘总成所造成的不匹配 2、使用了不恰当规格(含参数)的盖总成或从动盘总成所 造成的不匹配 3、操纵系统没有完全复位,导致离合器处于半分离状态引起打滑 |
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建议故障排查维修步骤：先检查总分泵及管路是否通畅，不通畅时先调整。如故障仍未排除，再拆检离合器。
