重汽HOWO驾驶室翻转液压系统-工作原理及安装方法

【工作原理及安装方法】（供专业维修、安装、设计人员参考）

3.1液压翻转系统工作原理
3.1.1液压缸举升状态
 

图23

图24

1)图23示为手动泵换向阀旋转到举升的推工作状态，
2)拉高操作手柄，液压油随柱塞的抽动从油箱流到泵体中，
3）下压操作手柄，液压油在手动泵注塞的作用下使液压油通过液压软管流入到油缸两腔中，由于油缸下方活塞面积更大，油缸伸出一些，并在液控单向阀的止回作用下，使油缸停留在任意位
置。图中红线表示压力油的流动方向。
3.1.2液压缸下降状态：
1)图24示为手动泵换向阀旋转到下降的拉工作状态，
2)拉高操作手柄，液压油随柱塞的抽动从油箱流到泵体中，
3）下压操作手柄，液压油在手动泵注塞的作用下使液压油通过液压软管流入到油缸上腔中，同时在进油管压力的作用下，液控单向阀打开，油缸下腔液压油流回油箱。油缸下降一些。在不打
压状态，并在液控单向阀的止回作用下，油缸将停留在任意位置。图中红线表示压力油的流动
方向；蓝线表示回油方向。
3.1.3剖面图（图25）

图25

3.1.4液压缸液控单向阀剖面图：（图26）
图26

3.2液压翻转系统的安装方法
3.2.1安装液压翻转系统
3.2.1.1安装液压翻转系统前准备工作：
1)使发动机熄火；
2)清理驾驶室前部范围区域，必要时打开驾驶室防护隔珊；
3)要将车刹住，把变速杆置于空挡；
4)确实固定或移出驾驶室内活动用品；
5)关住两侧车门。
3.2.1.2安装液压翻转系统部件：
1)在车底安装液压缸位置按照图纸要求安装液压缸和高压软管；
2)在车身侧面按照图纸要求安装手动泵和电动泵并接好软管；
3)将液压缸上软管连接到手动泵及液压锁上。
3.2.2注油：
3.2.2.1液压油的选用：使用指定液压油，液压油使用不当将导致液压元件加速磨损，寿命降低。过于寒冷地带液压油会凝固，导致系统失效，推荐液压油使用的温度范围-40℃～70℃
1)通常情况下选用耐温性好的低温抗液压油HV32；
2)在中国北方使用的车辆推荐实用10#航空液压油；
3)在极端寒冷地区推荐使用埃索的ESSO UNIVIS J26；
3.2.2.3添加液压油：
1)旋下手动泵注油塞；
2)将操作手柄插入手动泵旋压部位将手柄压下到最低位；油箱加满油；
注意：油箱加满油为最终油面应低于加油口平面约25MM
3)旋转阀芯到“回拉”位置，压手动泵操作手柄约40余次；
注意：手动泵换向旋转操作时，请将换向阀芯旋转到底，如旋转不到位易造成密封件损伤，手
动泵将打不上压力。
4)再补油到油箱加满油。
5)旋转阀芯到“升起”位置，压手动泵约升到驾驶室完全翻转，旋转阀芯到“回拉”位置，压手动泵
操作手柄将油缸完全回缩，使驾驶翻转复位；
6)再对油箱加满油，油量过少将导致液压缸无法举升至最大行程；油量过多则会在出现液压油外溢的现象；
7)旋回注油塞，用扳手旋紧注油塞。
注意：注完油后注油塞一定要旋紧，旋紧力矩为5-10Nm，以防随车行驶丢失，一旦丢失，油箱内的液压油易备雨水和灰尘污染而使翻转系统部件内失效。
3.2.3手动泵阀芯位置及驾驶室翻转过程及参见下面图示:
a.驾驶室举升过程图示：阀芯在升起推出位置

3.3操作方法（参见上图示）
3.3.1操作液压翻转系统前准备工作
1)车辆停泊在平敞地带，坡度不超过5度的场地。
2）按照3.2.1.1安装液压翻转系统前准备工作
注意：在翻转过程中，禁止在驾驶室前方和后方站人。
3.3.2向前翻转：
1）旋转阀芯到升起推出位置（顺时针旋转）；
2）使用手动泵或电泵翻转驾驶室时，首先观察驾驶室后端是否抬起并脱离液压锁止机构；观察翻转油缸推伸是否正常。使用电泵翻转驾驶室时，为方便观察可用2-3次1-3秒点动进行操作；
3）翻转至过重力中心到最终位置。
警告：不要在翻转的中间位置下作业，一定要全部翻转。如需在驾驶室下方作业，驾驶室必需用其它支撑物作安全支撑。尽管油缸本体配备了液控压力先导单向阀，在翻转举升过程中，当发生油管破裂时，油缸不会回落。但从安全的角度，务必遵从本警告。
3.3.3向后翻转：
注意：翻转驾驶室前，检查发动机等处有无检修工具、配件等物品，变速杆位置是否正确，以免损坏驾驶室。
1）旋转阀芯到回拉位置（逆时针旋转）；
2）使用手动泵或电泵翻转驾驶室；
3）翻转驾驶室到落锁致复位位置；
4）驾驶室翻回后，检查并确认液压锁止机构已经锁定；
5）车辆行驶前，确认阀芯在回拉位置。
警告：油缸在回落终点处有自动回落特性，当锁销距锁钩200mm内时，驾驶室会自动快速回落。
3.4电动泵参数（以A7车型为例）：
3.4.1最大电流：小于40A
3.4.2连续翻转时间：大于2分钟
3.4.3热保护恢复时间：小于20分钟
3.4.4防护等级：优于IP66
3.5常见故障列表：