Fuller变速器普遍采用在变速器后端副箱加长轴处取力
取力器的操作（以变速箱后取力器为例说明）
注意：只有低档段才能使用取力器。
（1）、取力器的接合：
踩下离合器踏板，按下取力器开关，接合取力器，此时仪表板上的指示灯会亮；换档，松开离合器。只有挂档后取力器才起作用。
在挂倒档时，取力器的旋转方向相反。
（2）、取力器的脱开
踩下离合器踏板，取力器开关复位，大约3秒后，松开离合器踏板即断开取力器，同时，仪表板上的指示灯熄灭。
（3）、取力器空档开关的操作
取力器空档开关用于使副变速器处于空档位置，仅在停车取力时使用。
当取力器工作时，车辆不能起步行驶。
a、取力器空档开关的使用
车辆要求在停车时使用取力器，可使用取力器空档开关。
警告：使用时，必须先将变速器挂入低档！
将变速器挂入低档并按下取力器开关！
按下取力器空档开关，压缩空气会强制将变速器副箱挂入空档（此时变速器的副箱没有输出，但主箱可换档），使车辆处于停车位置。同时，仪表板上的指示灯会亮；此时接通取力器，输出动力。
b、取力器空档开关的解除
将变速箱挂入空档
按下取力器空档开关的上部即可，仪表板上的指示灯熄灭。
警告：解除前，必须将变速箱挂入空档！
2、重汽变速箱和ZF变速箱
取力器动力从主箱取出，因此不需要空档电磁阀，只需要一个电磁阀即可。
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