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HOWO-09款发动机概述

   日期:2012-11-06     浏览:1025    评论:0    
核心提示:HOWO-09款发动机概述

一、09款发动机主要机型


● WD615.92C/93C/95C/96C
-高压共轨国三发动机,增大扭矩降低转速。
● WD615.92E/93E/95E/96E
-电控EGR国三发动机。
● D10.27/29/34/38
-高压共轨国三发动机,A7专用。
● D12.34/38/42
-12升高压共轨国三发动机,全面推出。

二、09款发动机主要改进

一、中国重汽国Ⅲ发动机
1、高压共轨国Ⅲ发动机
典型特征:
266PS,290PS,336PS:额定转速从2100转调整到1900转,从四气门调整为二气门,标配EVB(排气门制动),最高扭矩为别为从1100Nm,1170Nm,提升至1190Nm,1290Nm,1490Nm。
375PS额定转速从2100转调整为2000转,四气门,标配EVB(排气门制动),最高扭矩从1500Nm提升至1590Nm。

型号 功率 额定转速 扭矩
KW(Ps) rpm Nm
WD615,92C 198(270) 1900 1190@1200-1500rpm
WD615,93C 213(280) 1900 1290@1200-1500rpm
WD615,95C 249(340) 1900 1490@1200-1500rpm
WD615,96C 279(380) 2000 1590@1200-1500rpm
WD615高压共轨国Ⅲ系列柴油机型谱

2.电控EGR国Ⅲ发动机

中国重汽与英国RICARD0、DELPH1公司合作研发,用电控直联泵-冷却的电控EGR系统进行技术公关。经过大量的反复的实验验证,历时两年开发成功电控EGR国Ⅲ发动机,08年大批量上市后,其燃油经济型,泊品适应性,动力性,可靠性,维修方便性获得用户高度认可,市场反应极佳。

3.天然气发动机

WT615系列发动机秉承了WD615系列结构紧凑的特点,燃气供给系统和点火系统技术领先于国内同类产品,点火提前角更加优化,能够准确的控制天然气喷射量,燃烧效率高,大扭矩转速范围大,可使车辆具有良好的起步、加速和爬歧功能。相对于同功率的柴油机,该发动机在整个运行范围内燃料经济性好,可大大降低车辆运行的燃料成本。

二、D12-12升高压共轨发动机

 
全新设计的中国重汽D12系列发动机,是目前国内最具代表性的发动机,功率范围340-460PS。
中国重汽研发了一系列新的技术,取得了明显的差异化成果,大排量,大功率使DE从低转速起就使车辆动力充足。同事,它宽泛的转速范围的最大的扭矩值,决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能。

突出特点:
1、采用电装公司新一代电控共轨燃油系统,喷射雾化程度更加精密。
2、新技术改良的DLC喷油嘴具有更高的可靠性和抗磨损能力。
3、硅油风扇对温度的灵敏反映,保证了发动机快速达到恒温状态,与共轨技术的完美结合,产生富有成效的节油效果。
4、发动机排气门制动(EVB)技术,可提供约240马力的制动功率,大大延长了制动器及轮胎的使用寿命。
5、应用雪崩式二极管的发电机,使整车电路及电子控制的质量达到一个新的水平。
6、复合材料油底壳重量轻且坚固,更能极大降低发动机噪声。

三、发动机部件技术提升
1、排气门制动(EVB)技术应用
配有EVB技术的发动机,当卡车下长坡路或车速较高需减速时,可以踩排气制动按钮阀,达到极高的制动功率。中国重汽的EVB可以提供的240马力的制动功率,通过减少行车制动的使用频率,大大延长制动器及轮胎的使用寿命。
2、硅油风扇的应用
所有的共轨发动机标配硅油风扇,硅油风扇对温度的灵敏反应,保证了发动机快速达到恒温状态。

带雪崩二极管的发电机应用
突出特点:

1、内置风扇冷却效果好,防止电器元件散热不良而引起的故障。
2、可抑制由于整车上发动机转速突变或整车意外负载引起电动机的过电压,同是也可以起到保护调节器的作用,延长发动机的使用寿命。
3、可将用电系统电感通断英气的脉冲电压,控制在雪崩电压之内。
4、提高了发电机的电磁兼容性,可更好的保护整车上的ECU零弧电子部件。

共轨发动机ECU中增加启动保护功能
为防止异常启动而引起的起动机损坏,中国重汽国Ⅲ柴油机在ECD增加了启动保护功能。

采用排气门制动(EVB)技术

●通过控制发动机排气门在压缩及膨胀行程期间保持打开一个小的开度,造成压缩冲程中的气体有一部分从排气门泄露出来,从而减少膨胀冲程对发动机活塞的做功,提高发动机制动功率。
●中国重汽EVB排气门辅助制动系统主要功用是:当整车在从长下坡路行驶时,配合排气制动,增加整车制动功率,减少行车制动器的使用频率,极大地减轻了行车制动器的磨损,提高行车的安全性,并减轻驾驶员疲劳强度。
●中国重汽EVB系统由排气蝶阀制动时排气管的较高压力驱动,属纯机械方式,无需添加任何电控装置,成本低、改动零件少且易于保养维护。
●针对用户反应的排气制动偏弱的问题,换用EVB专用蝶阀,可有效提高排气制动功率,连接方式和连接尺寸同现有排气制动管,具有完全的可互换性。
警告:新蝶阀可替代09年之前的老蝶阀,单老蝶阀禁止用于带EVB的发动机。


 
 
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