▲2018年月度重卡销量走势，可见传统的“金九银十”现象并未出现，全年产销出现“前高后低”的态势，但2018年重卡产销仍突破了110万辆
▲2018年重卡企业月度销售数据
▲2018年中国重卡销量排名
▲2018年中国重卡1-5名月度销量走势，解放巨幅震荡，东风从8月份开始攀升，与解放形成鲜明对比
▲2018年中国重卡6-10名月度销量走势，红岩前高后低，江淮震荡下行，大运走势平稳
▲销量走势，整体来看，今年的最后两个月解放和江淮有一定下滑，而下半年东风开始增长，全年趋势来说，大运表现平稳，抵抗住了市场的周期波动，红岩在4、5月份达到高点之后跌幅很大
▲2018年中国重卡市场占有率
▲2018市场占有率走势（1-5名），东风稳步提升，解放从10月份开始掉头向下，重汽、陕汽和福田平稳
▲2018市场占有率走势（6-10名），大运趋势稳步向上，江淮巨幅震荡，最终跌破前期低点创造新低
▲2011-2018年度走势：2017和2018连续两年，重卡产销过110万辆，重卡作为生产资料，反映了国家经济的基本态势
▲2011-2018主要重卡企业年度销量汇总表
▲2011-2018主要重卡企业年度销量汇总表（1-5名），2015年福田被陕汽超越，解放也是在2015年开始发力
▲2011-2018主要重卡企业年度销量汇总表（6-10名），红岩从2015年脱颖而出，大运走势平稳向上，江淮波动
▲2011-2018主要重卡企业年度销量汇总表，解放和红岩表现突出，徐工后起之秀表现不错
▲2011-2018主要重卡企业市场占有率汇总表
▲2011-2018主要重卡企业年度市场占有率（1-5名），福田从2013年起市场占有率一路走低，好在2018有企稳的趋势，解放从2015大幅提升
▲2011-2018主要重卡企业年度市场占有率（6-10名），江淮从2016年开始一路下滑，对比的是红岩上升并超越之
▲2018年月度市场占有率走势
▲2011-2018主要重卡企业年度市场占有率
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解放：从2015年起，解放似乎已经完成了一个增长周期，年度走势开始掉头向下，月度方面11-12月急剧下滑，需查找原因采取措施扭转月度颓势、挽救年度走势
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东风：从年度线来看，东风仍处于下降通道，但月度走势良好，保持住这种势头，年度线很快就会有改善
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重汽、陕汽：走势高度相似，平稳
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福田：经过5年下跌，似乎已经筑底，但月度线并不突出，需再加把劲，确认底部
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江淮：年度线三连跌，月度巨幅震荡，需立即查找原因
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红岩：年度线上升势头良好，需提振月度销量保证年度上升趋势
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大运：年度走势平稳，月度趋势向上，保持增长态势
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华菱：趋势平稳
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徐工：年度线良好，月度线需提振以维持年度上升趋势
