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新能源纯电自卸车,换电系统篇

   日期:2024-12-05     浏览:64    评论:0    
核心提示:*换电车辆布局图01换电控制器系统-TOX换电控制器是一款集成了开入检测、开出控制、温度检测、车载 CAN 网络通讯,4G 网络通讯、W
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*换电车辆布局图

 

01

换电控制器系统-TOX

换电控制器是一款集成了开入检测、开出控制、温度检测、车载 CAN 网络通讯,4G 网络通讯、WIFI 无线通讯等功能的换电控制设备与远程通信设备。

 

作为一种控制设备TBOX 换电控制器控制电磁阀继电器,操作换电架上的插销;实时采集换电插销上的温度状态;实时检测换电插销的状态,并在插销状态变化时,将当前状态上报给车辆 BMS。

 

作为一种远程通讯设备,TBOX 换电控制器通过 WIFI 与换电站进行数据交换,接收换电站下发的控制指令;与车辆 BMS、服务端平台通讯,将车辆数据上传给平台的功能部件。

 

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*原理示意图

02

锁止系统

锁止系统是电池框架与车载底托可靠连接的重要部件,当在车辆行驶时,锁止系统将电池箱牢固的固定到车载底托上,当车辆换电时,锁止系统解锁后电池箱可从车载底托上取出。锁止系统由气缸、锁舌、电磁阀、磁性开关、气管等部件组成。

 

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*实物图

当然还有手动解锁按钮,一般在车里电池箱左下方

 

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02

连接器系统

连接器是电池箱换电的关键部件,根据需要实现电池箱与整车之间电路的通断,完成能量传输及数据交互,北奔/福田等换电车型动力系统中共有4个连接器,组成两路充电和两路放电的形式。

 

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*中间区域为连接器系统(母端连接器 )

 

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注:公端连接器在电池框架中,母端连接器在车托上

 

当车辆车辆进行充电时,充电系统直流电,经过“连接器系统”首先经过充电连接器为电池补充电能,当启动车辆时,电池会经过放电连接器将电能释放给多合一。

 

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换电系统故障代码

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