什么是动力电池？
动力蓄电池是指为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池。
动力电池的类型
锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。
① 锰酸锂电池
② 磷酸铁锂离子电池
③ 三元锂电池
锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。充电时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。
锂离子电池根据正极材料的不同可以做出区分，在商用车上常使用锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、钴酸锂电池、钛酸锂电池等
*动力电池对比图-注磷酸铁锂单体电压为3.22V
228Ah电芯=C箱（1P48S）
228Ah电芯=G箱（1P39S）
注：P并；S串，谨记口诀：P并增容，S串增压
电压=4C串=（48X4）X3.22V=618.24V
容量=228AhX2（并）=456Ah
电量=618.24V x 456Ah=282kWh
通常动力电池由动力电池箱体、动力电池模组、电池管理系统和辅助原件组成。
电池管理系统
BMS电池管理系统(Battery Management System）的作用：通过电压、电流及温度检测等功能实现对动力电池系统的过压、欠压、过流、过高温和过低温保护，继电器控制、SOC估算、充放电管理、均衡控制、故障报警及处理、与其它控制器通信功能等功能。
新能源车辆仪表故障灯
辅助器件
MSD
MSD又名手动维修开关，在高压环境下维修车辆或应对突发事件时，可快速的分离高压电路的连接。其工作原理，将MSD设计在Pack主回路中，内置高压保险丝及高压互锁功能，在外部短路时保险丝切断高压回路；需要手动断开高压时，高压互锁先断开，然后再断开高压回路。
电池温度传感器
BCU根据BMU上报的电池温度信息，确定电池组内各电芯的温度，BCU要确保电池处于理想温度状态下进行充放电，及时调整管理和使用策略。
霍尔传感器
BMS根据霍尔传感器（电流传感器）的信号，判断动力电池充放电电流的大小
高压接触器
接触器是一种应用广泛的开关电器。接触器主要用于频繁接通或分断交、直流主电路和大容量的控制电路，他的工作原理与继电器的工作原理基本相同。但能够承担较大的电流通过，通常带有灭弧功能。
电器元件部分
由电池Pack、高压接线盒（PDU）、低压控制盒（BMS）以及高低压线束组成。
电池Pack是电池箱储能单元，具备充放电能力，与BMS电池管理系统及TMS热管理系统，实现对电池PACK自身的数据管理及热管理。
高压接线盒（PDU）
高压接线盒是电池箱配电单元，根据控制单元的输出指令，实现对电池箱的配电及保护功能。
低压控制盒（BMS）
低压控制盒是电池箱控制单元，负责对电池箱逻辑控制、数据管理及与整车的信息交互。
注：动力电池诊断口在低压控制盒
