发动机多楔带结构简介及维修注意事项

内容描述：发动机多楔带结构简介及及维修注意事项

简介：1 、自 2 0 0 7年 1 0月 1日起，中国重汽牌发动机所有 H O W O用国 2发动机和所有国 3发动机将全部采用多楔带结构，通过采用多楔带结构，可以提高水泵转速，加快冷却循环，提高散热能力，整体提升发动机性能。
2 、切换成多楔带结构后涉及到的主要变更件包括：曲轴皮带轮、曲轴三角皮带、水泵、发电机、发电机皮带、空压机齿轮盖、张紧轮总成、制冷压缩机、制冷压缩机皮带。详细情况见下表：

特别说明：对于上述变更件明细需要特别说明：
1 、所有国3发动机只是将原来的V型带全部切换成多楔带，不涉及发动机速比的变更。
2 、切换前HOWO用国 2发动机存在两种状态，6 2 / 8 7发动机的发电机速比为 3 . 1 5 ，6 9 / 4 7 / 5 7发动机的发电机速比为 3 . 3 9 ，切换多楔带结构后的速比统一为 3 . 3 9 。
3 、针对上述情况，在售后服务工作中，对于新出厂的车型，只要速比匹配正确，不会存在转速表不准的问题，但是对于改进结构前的在保车辆在维修时（包括更换发动机裸机时） ，除了上述明细表中提到的变化件外， 还要特别注意发动机发电机速比变更带来的相应整车仪表速比的调整。
4 、对于非多楔带结构发电机，在紧急情况下，可以通过临时更换多楔带结构皮带轮的方式来满足用户需求。

服务注意事项

下述为售后服务过程中需要特别注意的事项，请售后服务人员严格按此执行：
一、发电机皮带轮更换时的注意事项及要求如下：
1、 手握紧电机上需更换的皮带轮；
2、 用电动扳手逆时针将 M16螺母拧下；
3、 取下弹垫和皮带轮，如果取下时皮带盘过紧的，可用手捏住皮带轮再用尼龙榔头敲击转子轴的端面取下皮带轮；
4、 换上新的皮带轮和弹垫，再用电动扳手将皮带轮打紧，要求扭矩达到 80-100Nm。
二、自动张紧轮的安装步骤及注意事项要求如下：
1、自动张紧轮（在自由状态）通过定位销、六角头螺栓加平垫圈紧固在柴油机空压机齿轮盖上,螺栓的拧紧力矩为：50�5N.m；
2、装入皮带:在装入皮带的同时，用 1/2″的方孔扳手将摇臂皮带轮顺时针转动一定角度（理论转动角度为＞35�，最大转角为 71�，见图） ；

3、此后除去转动力矩

自动张紧轮的皮带轮在回位弹簧回弹力的作用下紧压在皮带上，移去扳手。
4、自动皮带张紧轮的拆卸为上述步骤的逆转。