展会时间：2018年5月1日—3日
展会地点：迪拜
展会周期：一年一届
组 委 会：Messe Frankfurt I Middle East GmbH, Dubai
展品范围：
l 零件及部件：驱动系统；底盘；车身；标准件；汽车内饰；替代性能源车辆；充电配件；再生件；乘用车及商用车再生件、修复件、替换件；古董车部件及服务
l 电子及系统：发动机电控系统；车灯；电气系统；驾驶员辅助系统；车辆安全系统；舒适电子系统
l 附件及改装：机动车附件；汽车改装；俱乐部运动应用系统；设计改进；客户定制；娱乐设备；特种车辆；设备改造；替代驱动装置；轮圈、轮胎、胎压控制系统；客车及小型商用车用拖车；拖车用备件及附件
l 维修及保养：维修站设备及工具；车身修补；喷漆工艺及防腐保护；轻型及重型车车身；敞篷车及房车；拖车服务；事故救助；通信服务；废物处理及循环利用；汽车销售中心设备；培训 (机械学、机电学、车身制造及喷漆车间)；古董车的维修与保养
l IT及管理：经销商的规划与建设；财务；特许经营的概念；索赔管理及控制；经销商管理体系；车库管理；经销商销售；互联网；产业集群管理；移动概念 (移动管理：软/硬件，综合性运输服务)
l 加油站和洗车房：加油站；清洗及保养；润滑油与润滑剂；充电设施
展会介绍：
中东（迪拜）国际汽车配件及售后服务展览会是中东地区在汽车后市场领域最具影响力的专业展览会，是全球知名汽配企业进驻中东市场的最佳平台。法兰克福展览迪拜有限公司总裁 Ahmed Pauwels先生说到：“迪拜汽配展扮演了中东地区汽配行业晴雨表的角色。而迪拜作为中转站枢纽，推动了该地区汽配行业的发展，同时， automechanika Dubai 也成为了一个国际品牌与本土市场互相融合的重要平台。”
2015年的展览会再次打破历史记录，迎来了来自 130 多个国家的 30800 名观众的热情参与，较2014年增长了 7个百分点，来自59个国家的1889家展商在此展出了其产品及技术，其中包括548家来自中国的展商。从以上数据可以看出，该展览会对于中东乃至国际汽车后市场的强大影响力。
展会的国际化程度很高，绝大多数展商都来自海外。澳大利亚、巴西、中国、法国、德国、香港、印度、韩国、意大利、马来西亚、新加坡、南非、西班牙、土耳其、南非、台湾、泰国、美国等21个国家都有独立的国家馆。
2015年，从展商反馈来看，展会效果还不错，获得了中国展商的一致好评。 来自全球130个国家的30800名专业买家参加了展会。其中，51%的观众来自阿拉伯联合酋长国、25%来自中东地区其他国家，8%来自海湾国家，5%来自印度次大陆，5%来自亚洲其他国家、4%来自欧洲、9%来自非洲。56%的观众对乘用车相关产品感兴趣，44%的观众对商用车相关产品感兴趣。
市场介绍：
为什么选择阿联酋市场？
l 在阿联酋，私车就像电视机一样普及。据统计，海湾国家共拥有 642万 辆汽车，仅仅在阿联酋就有 200多万 辆上牌的车辆，而且正以每年 10% 以上的速度增长。
l 阿联酋汽车市场是世界汽车公司 自由竞争的一个大商场，德国、美国、日本、法国、韩国的品牌汽车，高中低档、吉普、轿车应有尽有，任客户随意挑选。
l 中东国家，尤其是海湾国家的公共交通并不发达，对于汽车来说，来自轨道交通的竞争并不存在。迪拜虽然在筹建地铁和轻轨，但是这些轨道交通的成熟还需要好多年，所以汽车市场以及汽车后市场正处于一个黄金时期。
l 阿联酋每年汽车的平均增长量保持在 9.4% ，海湾地区的汽修车间数量已经超过 22000家 ，每年汽车配件的消费市场高达 126亿 美金 。海湾国家过去两年在汽车加油站设备及建设方面的投资已经超过 22亿 美金。
为什么选择迪拜市场？
l 得天独厚的地理位置
迪拜，地理位置优越，中东地区最大的商品集散中心和交通枢纽，辐射人口 15 亿之多，是国际上最重要的商品集散中心之一,被誉为“空中交通枢纽” ,41%的货物在迪拜实现转口贸易。迪拜素有“中东的香港”之美誉，是整个中东的金融经济中心，它以其自由宽松的经济政策、得天独厚的地理位置、 完善齐备的基础设施， 成为中东地区的交通枢纽和最大的贸易集散中心。通过迪拜，货物可转销到海湾地区（伊朗，伊拉克，沙特，也门，黎巴嫩，卡塔尔，阿曼，科威特，巴林等国）、东欧（俄罗斯及其他的独联体国家等）、非洲（西非的尼日利亚，北非的埃及等）、南亚（印度，巴基斯坦，孟加拉国，阿富汗等国）。
l 汽车几乎依赖进口
迪拜的汽车进口和零配件进口额大约每年46亿美元，汽车贸易的交易额为66亿美元。迪拜几乎没有固定的汽车贸易，所有贸易依赖于进口，汽车配件一直以来是迪拜10类最大的转口商品之一，并且转口量以每年20%的速度保持增长。进口客运、商业运输车辆 占总进口量的74%，零部件及配件占 22.3%。近年来，迪拜进口量增加了30%，转口业务增加了60%。
l 中国成为迪拜第一大贸易伙伴
据阿拉伯联合酋长国迪拜海关统计，2014年中国与迪拜双边贸易额达1750亿迪拉姆(约合479亿美元)，比前一年增长29%，中国成为迪拜最大贸易伙伴。
迪拜海关发布的报告说，不断增长的非石油贸易是迪拜整体经济表现良好的重要推动力。报告指出，迪拜与东亚新兴经济体和欧美国家、海湾邻国的稳定贸易反映出外贸发展平稳、未来经济势头向好。
市场概况：
迪拜，地理位置优越，中东地区最大的商品集散中心和交通枢纽，辐射人口 15 亿之多，是国际上最重要的商品集散中心之一,被誉为“空中交通枢纽” ,41%的货物在迪拜实现转口贸易。迪拜素有“中东的香港”之美誉，是整个中东的金融经济中心，它以其自由宽松的经济政策、得天独厚的地理位置、 完善齐备的基础设施， 成为中东地区的交通枢纽和最大的贸易集散中心。通过迪拜，货物可转销到海湾地区（伊朗，伊拉克，沙特，也门，黎巴嫩，卡塔尔，阿曼，科威特，巴林等国）、东欧（俄罗斯及其他的独联体国家等）、非洲（西非的尼日利亚，北非的埃及等）、南亚（印度，巴基斯坦，孟加拉国，阿富汗等国）。
中东地区的人均汽车拥有率是世界排名最高的，而几乎所有的汽车及配件都依靠进口。另：海湾国家拥有全球 45％以上的石油储备，极低的燃料成本、高水平的收入以及每年 6%的人口增长速度，是中东地区汽车配件需求高速增长的重要原因。
中东的汽车市场与汽车后市场发展势不可挡。除了消费水平较高等等原因以外，有一个很重要的因素——中东国家，尤其是海湾国家的公共交通并不发达，对于汽车来说，来自轨道交通的竞争并不存在。虽然迪拜正在筹建地铁和轻轨，但是这些轨道交通的成熟还需要好多年时间，所以汽车市场以及汽车后市场处于一个黄金时期。
海湾地区每年汽车配件的消费市场高达 126 亿美金，汽车配件一直以来是迪拜 10 类最大的转口商品之一，并且转口量以每年 20%的速度保持增长。
阿联酋每年汽车的平均增长量保持在 9.4%，海湾地区的汽修车间数量已经超过 22000 家。海湾国家在过去 2 年在汽车加油站设备及建设方面的投资已经超过 22 亿美金。
